Mantenimiento eje Z

En la RED FOX, el movimiento en la dirección vertical de la fresa se produce gracias al mecanismo del eje Z. Este está compuesto por los siguientes componentes:

• Motor y husillo.
• Tuerca husillo con sistema de muelle anti-backlash.
• Brida de amarre del motor de fresado.
• Guías lineales.
• Patines con rodamientos.
• Tuercas excéntricas del carro.

Ahora vamos a ver los diferentes puntos que tenemos que realizar para mantener nuestro eje Z en buenas condiciones.

Motor y husillo:

Comprobar que el cable que llega al motor está bien conectado:

Limpiar el husillo con aire comprimido o usando una brocha:

Poner unas gotas de aceite o grasa de maquinaria en el husillo y subir y bajar la brida para que se engrase uniformemente:

Tuerca husillo con sistema de muelle anti-backlash:

Comprobar, haciendo pequeños movimientos hacia arriba y abajo con la mano, que el sistema no tenga mucho juego:

* Es normal que haya una pequeña holgura, ya que la tuerca y el husillo deben tener cierta tolerancia. Si notamos que aumenta o los resultados que deja la máquina al fresar en ese eje no son óptimos puede que haya que sustituir esta pieza.

Brida de amarre del motor de fresado:

Comprobar que los tornillos que cierran la brida están bien apretados:

Guías lineales:

Comprobar que los 6 tornillos que fijan estas guías están bien apretados:

Limpiar bien estas guías:

Patines con rodamientos:

Comprobar que están en buen estado. La goma de los patines no debe estar dañada:

Tuercas excéntricas del carro:

Ajustar las tuercas excéntricas del carro X-Z para que este no cabecee. Seguir el siguiente tutorial: Ajuste de tuercas excéntricas